¡Hola a todos! Seguimos con la segunda parte de nuestra prueba de resistencia con CINCUENTA Y SIETE coches eléctricos a CIENTO TREINTA kilómetros por hora. Ya hemos visto algunos resultados sorprendentes, y ahora vamos a seguir desgranando la lista. En el puesto VEINTICINCO, tenemos al Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+, que logró recorrer TRESCIENTOS VEINTIOCHO kilómetros. Un resultado respetable, aunque esperábamos un poco más de este deportivo eléctrico.
En el puesto VEINTICUATRO, encontramos al VW ID.4 Pro, con la misma autonomía que el Mercedes, TRESCIENTOS VEINTIOCHO kilómetros. Un resultado bastante consistente para un SUV eléctrico de este segmento. Muy cerca, en el puesto VEINTITRÉS, tenemos al Genesis GV60 Sport Plus, con TRESCIENTOS TREINTA kilómetros. Un coche que nos sorprendió gratamente por su rendimiento.
El Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo se sitúa en el puesto VEINTIDÓS, con TRESCIENTOS TREINTA Y SEIS kilómetros. Un resultado excelente para un coche de altas prestaciones, demostrando que la eficiencia y la potencia pueden ir de la mano. Justo detrás, con TRESCIENTOS TREINTA Y DOS kilómetros, tenemos al VW ID.4 GTX. Un resultado que demuestra la competencia en la gama de Volkswagen. Y de nuevo, el Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo aparece en el puesto VEINTIUNO, con la misma autonomía, TRESCIENTOS TREINTA Y SEIS kilómetros. ¡Parece que este modelo es un campeón de la resistencia!
En el puesto VEINTE, encontramos al Hyundai Kona Eléctrico, con DOS marcas diferentes: TRESCIENTOS TREINTA Y OCHO kilómetros en una prueba y TRESCIENTOS TREINTA Y SEIS en otra. Esto nos muestra la variabilidad que puede existir en estas pruebas, dependiendo de las condiciones. En el puesto DIECINUEVE, el Ford Mustang Mach-E GT logró TRESCIENTOS TREINTA Y SIETE kilómetros. Un resultado sólido para este muscle car eléctrico.
El VW ID.5 Pro Performance se sitúa en el puesto DIECISIETE, con TRESCIENTOS CUARENTA kilómetros. Un resultado muy competitivo dentro de su categoría. En el puesto DIECISÉIS, encontramos al Hyundai Ioniq 6 LR AWD, también con TRESCIENTOS CUARENTA kilómetros. Un resultado que confirma la eficiencia de este modelo. Y finalmente, en el puesto QUINCE, tenemos al Nio ET7, con TRESCIENTOS CUARENTA Y CINCO kilómetros. Un resultado impresionante, que nos deja con ganas de ver qué nos deparan los siguientes puestos. Y para cerrar este tramo, el Nio EL7, con una autonomía de TRESCIENTOS CINCUENTA Y SEIS kilómetros. ¡Un resultado espectacular! ¡Qué emoción! ¿Qué coche creen que se llevará el primer puesto? ¡No se lo pierdan en la siguiente parte!
¡Hola a todos! Seguimos con la segunda parte de nuestra prueba de resistencia con CINCUENTA Y SIETE coches eléctricos a CIENTO TREINTA kilómetros por hora. Ya hemos visto algunos resultados sorprendentes, y ahora vamos a seguir desgranando la lista.
En el puesto CATORCE tenemos al Tesla Model Y LR, que logró recorrer TRESCIENTOS SESENTA Y UN kilómetros. Un resultado respetable, aunque no el mejor de la prueba, como veremos. Es interesante ver cómo se comporta este SUV eléctrico a alta velocidad sostenida. La aerodinámica juega un papel crucial a estas velocidades, y el Model Y, aunque eficiente, no se sitúa entre los más destacados en este aspecto.
En el puesto TRECE, encontramos un Tesla Model THREE LR AWD con TRESCIENTOS TREINTA Y SIETE kilómetros. Un resultado ligeramente inferior al Model Y, lo que nos demuestra la importancia de las pequeñas variaciones en diseño y eficiencia. Aquí podemos apreciar la influencia de factores como el peso y la configuración de la tracción.
Subimos al puesto DOCE y nos encontramos con otro Tesla Model THREE LR AWD, pero esta vez con un resultado de TRESCIENTOS SESENTA Y TRES kilómetros. ¡Una diferencia notable con el anterior! Esto nos recuerda la variabilidad que puede existir incluso entre modelos aparentemente idénticos, debido a factores como el estado de la batería, las condiciones climáticas durante la prueba, o incluso la precisión de la medición.
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El Audi RS e-tron GT se sitúa también en el puesto DOCE, con TRESCIENTOS SESENTA Y SIETE kilómetros. Un deportivo eléctrico que demuestra una buena autonomía a alta velocidad, aunque no llega a destacar entre los mejores. Aquí vemos cómo la potencia y el rendimiento no siempre se traducen en la mayor autonomía posible.
El Polestar TWO LR nos sorprende con TRESCIENTOS SETENTA Y CUATRO kilómetros. Un resultado muy interesante para este modelo, que se sitúa en una posición destacada en nuestra clasificación. Su diseño aerodinámico y su eficiente gestión de energía parecen haber jugado un papel importante en este resultado.
En el puesto DIEZ tenemos al Nissan Ariya, con TRESCIENTOS SETENTA Y OCHO kilómetros. Un SUV eléctrico que se coloca entre los mejores en esta prueba de resistencia a alta velocidad. Su autonomía demuestra una buena eficiencia energética, incluso a CIENTO TREINTA kilómetros por hora.
El Skoda Enyaq iV RS logra TRESCIENTOS OCHENTA kilómetros, colocándose en el NOVENO puesto. Un resultado sólido para este SUV eléctrico, que demuestra una buena capacidad para recorrer largas distancias a velocidad constante.
En el OCTAVO y SÉPTIMO puesto, con TRESCIENTOS OCHENTA Y OCHO kilómetros, se encuentra el BMW iSEVEN xDriveSIXTY. Un coche de lujo que demuestra una autonomía considerable, a pesar de su tamaño y peso. La tecnología empleada en su motor y batería parece ser muy eficiente.
El Mercedes EQS SUV FIVE HUNDRED EIGHTY FOURMATIC ocupa el SÉPTIMO puesto con CUATROCIENTOS ONCE kilómetros. Un resultado excelente para un SUV de lujo, que demuestra que la eficiencia y la autonomía pueden ir de la mano, incluso en vehículos de gran tamaño.
El BMW iFOUR eDriveFORTY se sitúa en el QUINTO puesto con CUATROCIENTOS QUINCE kilómetros. Un resultado notable para este modelo, que demuestra una buena eficiencia energética a alta velocidad.
En el CUARTO puesto, con CUATROCIENTOS VEINTITRÉS kilómetros, encontramos al Mercedes EQE THREE HUNDRED FIFTY PLUS. Un sedán eléctrico que se destaca por su autonomía en esta prueba.
El Genesis G EIGHTY logra CUATROCIENTOS VEINTISIETE kilómetros, colocándose en el TERCER puesto. Un resultado impresionante para este modelo, que demuestra una eficiencia energética excepcional.
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En el SEGUNDO puesto, con CUATROCIENTOS TREINTA kilómetros, tenemos al BMW iX M SIXTY. Un SUV eléctrico de altas prestaciones que sorprende con su autonomía a alta velocidad.
